Ce mois-ci, les Ateliers de Saint Ouen ne vous présentent pas 1, mais 2 Mercedes Citan long, aménagés en véhicule pilote convoi exceptionnel.
Dans la partie chargement,
- Les latéraux, portes arrière et latérale ont été habillés en contreplaqué brut d’une épaisseur de 8mm. Les passages de roues sont eux en contreplaqué brut 15mm
- Le plancher est en bois contreplaqué antidérapant et imputrescible d’une épaisseur de 12mm.
Dans le prolongement du passage de roue gauche, un coffrage sur mesure avec grille d’aération a été créée pour le positionnement d’une batterie additionnelle (12V 180 AH).
A l’extérieur du fourgon, et pour gagner en visibilité sur les routes, on trouve :
- Des bandes réfléchissantes de classe B qui permettent au véhicule d’être visible jusqu’à 250 mètres
- 2 feux flashant à l’avant et à l’arrière du véhicule
- Une rampe à défilement avec commande dans le poste de conduite.
- Une barre de toit aluminium, avec deux gyrophares orange à LED et un panneau « Convoi exceptionnel » à relevage manuel
- Un attelage lourd avec crochet mixte équipé d’un faisceau électrique + prise 13 pôles
Pour communiquer avec les différents véhicules en convoi un émetteur-récepteur CB analogique a été installé. Il permettra de communiquer avec les chauffeurs grâce aux ondes radio. Utile dans les zones sans réseaux
Enfin, afin de calculer les hauteurs des obstacles présents sur le trajet et s’assurer que le chargement passera partout, un détecteur de pont – OGP Pilot / Derisys a été positionné sur le pavillon du véhicule.
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